Como trocar as pastilhas de freio com um freio de estacionamento elétrico (2023)

O primeiro passo é conectar um carregador de bateria de carro enquanto você faz esse trabalho. Esta é uma etapa que muitas pessoas esquecem ou não se importam, mas na verdade pode danificar peças e causar muitos problemas se você não levar a sério.

O próximo passo é conectar sua ferramenta de diagnóstico ou ferramenta de freio de estacionamento ao seu carro. Certifique-se de que haja comunicação com o carro e que a voltagem da bateria esteja estável.

Agora, é hora de liberar os pistões do freio de estacionamento. Você pode fazer isso com um scanner de diagnóstico ou uma ferramenta especial para o freio de estacionamento. Você deve ouvir que os pistões estão voltando por 2-3 segundos se tudo for feito corretamente.
Também é possível empurrar os pistões para trás com 12v+ e terra, mas nada do que vou falar aqui envolve fazer isso, pois pode danificar suas peças. Você também precisa fazer uma calibração depois, o que é difícil sem uma ferramenta.
Se você precisa de uma ferramenta para isso, pode conferir nosso guia:melhores ferramentas de diagnóstico. Certifique-se de que é compatível com o seu sistema EPB para o modelo do seu carro.

Depois que os pistões do freio de estacionamento forem liberados, é hora de levantar o carro e remover a roda e a pinça de freio. Agora você deve ser capaz de empurrar os pistões para trás com uma ferramenta ou um alicate grande. Se não for possível, pode estar muito enferrujado e precisar de uma reforma, ou você pode ter feito algo errado na etapa anterior. Se o motor do freio de estacionamento não for liberado, você nunca conseguirá empurrar os pistões para dentro. Lembre-se de que, para alguns pistões, é necessário girá-los ao mesmo tempo em que os empurra para que eles entrem.
Para isso, você pode precisaruma ferramenta como esta da Amazon.

Uma vez que seus pistões são empurrados, agora você pode substituir as pastilhas de freio. Certifique-se de lubrificar todas as peças móveis e limpar tudo para que nada fique preso, ou você terá que refazer o trabalho em breve. Substitua quaisquer placas de metal se você as tiver na embalagem das pastilhas de freio.

Depois de limpar tudo e instalar as novas pastilhas de freio, reinstale a pinça de freio. Certifique-se de apertar tudo corretamente de acordo com as especificações do fabricante. Você também deve instalar as rodas novamente e abaixar o carro.

Assim que o carro estiver parado no chão e tudo estiver montado novamente, pule para dentro do carro e pise no pedal do freio várias vezes até que fique duro. Porém, não empurre até o fundo! Isso pode danificar as vedações no cilindro do freio. Em vez disso, bombeie várias vezes.

Assim que o pedal do freio estiver rígido, é hora de mover os pistões do freio para trás. A melhor maneira de fazer isso é usar a ferramenta de diagnóstico ou a ferramenta de freio de estacionamento. No entanto, em muitos carros, funcionará engatar o freio de estacionamento com o botão. Você ouvirá o som dos motores do freio de estacionamento por 2-3 segundos até que o freio de estacionamento seja acionado. Quando estiver ativado, você pode liberá-lo novamente.

Para que o freio de estacionamento funcione corretamente, pode ser necessário calibrar os pistões. Isso é feito com sua ferramenta de diagnóstico ou com a ferramenta de freio de estacionamento. Isso é necessário para a maioria dos modelos de carros aprender o quanto deve engatar e liberar. Depois de fazer isso, você ouvirá os pistões se moverem várias vezes para frente e para trás até que a calibração seja concluída.

Depois de obter uma calibração bem-sucedida, é hora de testar a função do freio de estacionamento. Tente várias vezes para ativá-lo e desativá-lo. Leve seu carro para passear e certifique-se de que os freios não estão esquentando. Se tudo parecer bem, você concluiu com sucesso a troca da pastilha do freio de estacionamento!